Excel : comparer le coût de sous-traitance du nettoyage à sec

À quoi sert ce tableau ?

• Comparer les deux modes de traitement sur les mêmes pièces et avec les mêmes ventes.
• Mesurer le poids du transport dans le coût externalisé de chaque lot.
• Lire les volumes, les coûts et les écarts de marge sur une période choisie.
• Repérer les saisies à corriger avant d’interpréter les résultats.

Ce que contient le fichier

Comment commencer

1. Fixez le cadre de comparaison

Dans « Synthèse », précisez la base monétaire commune, les bornes de dates admises et la période à analyser. Aucune conversion HT/TTC n’est effectuée.

2. Renseignez vos hypothèses unitaires

Dans « Tarifs », saisissez le prix de vente, le coût interne et le tarif prestataire en €/pièce. Utilisez une référence unique par hypothèse et créez une nouvelle référence pour conserver un ancien tarif.

3. Saisissez les lots et leur transport

Dans « Lots comparés », indiquez la date, un identifiant unique, la référence tarifaire, le volume en pièces et le transport en euros par lot. Affectez les trajets et frais annexes une seule fois.

4. Contrôlez puis comparez

Corrigez les statuts signalés dans les registres, puis consultez les coûts, marges et écarts de la synthèse. Les totaux de la période retiennent uniquement les lots valides compris entre les dates sélectionnées.

Calculer le coût externalisé avec le transport

Le coût externe d’un lot est égal au nombre de pièces multiplié par le tarif prestataire en €/pièce, auquel s’ajoute le transport en €/lot. Le coût interne correspond au nombre de pièces multiplié par le coût interne unitaire renseigné.

Le transport doit être compté une seule fois, avec les frais annexes que vous lui affectez. Son poids par pièce dépend du volume du lot : un tarif prestataire inférieur au coût interne unitaire ne suffit donc pas toujours à rendre la sous-traitance moins coûteuse.

Le coût interne est une hypothèse à renseigner avec la main-d’œuvre, les consommations et les autres charges retenues. Le classeur ne reconstitue pas ces charges à votre place.

Lire l’écart de marge sur la période choisie

La marge interne est la vente diminuée du coût interne. La marge externe est la même vente diminuée du coût externalisé, transport compris. L’écart calculé correspond à la marge externe moins la marge interne.

Un écart positif favorise l’externalisation sur les coûts saisis ; un écart négatif favorise le traitement interne. À ventes identiques, cet écart correspond aussi au coût interne diminué du coût externe.

La feuille « Synthèse » regroupe les lots valides de la période, bornes incluses. Elle présente notamment le volume en pièces, les montants en euros et les coûts moyens en €/pièce. Les lots valides hors période et les lignes à vérifier dans l’ensemble des registres sont comptés séparément.

Exemple fictif : comparer un lot de 12 vestes

Le scénario de vestes présenté dans le manifeste associe 12 pièces à un prix de vente de 15 €/pièce, un coût interne de 8,20 €/pièce, un tarif prestataire de 6,10 €/pièce et 12 € de transport pour le lot.

Sur une même base monétaire, la vente atteint 180 €. Le coût interne est de 98,40 €, contre 85,20 € pour l’externalisation, transport compris. La marge sur coûts saisis est donc de 81,60 € en interne et de 94,80 € en externe.

L’écart de 13,20 € en faveur de l’externalisation illustre l’effet combiné du tarif unitaire et du transport. Il ne représente ni une économie garantie ni un bénéfice net. Ces montants sont calculés à partir des données fictives et des formules du manifeste, sans lecture d’un fichier recalculé.

Erreurs de saisie : les corrections à apporter

• Base monétaire laissée « À préciser » : indiquez une convention commune et saisissez tous les montants sur cette base. Le fichier ne convertit pas les montants HT/TTC.
• Période incohérente ou hors des bornes admises : vérifiez les dates de début et de fin ainsi que les bornes de saisie dans « Synthèse ».
• Identifiant de lot ou référence tarifaire en double : attribuez un identifiant unique à chaque lot et une référence unique à chaque hypothèse tarifaire.
• Volume nul ou fractionnaire : renseignez un nombre entier de pièces au moins égal à 1. Pour le transport et les tarifs, utilisez des montants non négatifs.
• Transport déjà inclus dans une autre saisie : réaffectez les frais pour éviter de les compter deux fois.

Un zéro saisi signifie un coût nul, et non une donnée manquante. Les indicateurs de lignes à vérifier portent sur tout le registre, même lorsque la synthèse couvre une période plus courte.

Comparaison : modèle Excel ou calcul manuel sur devis prestataire

Une autre méthode consiste à reprendre un devis prestataire et à effectuer la comparaison à la calculatrice. Le choix dépend du nombre de lots à examiner et du besoin de regrouper les résultats.

Si vous comparez plusieurs lots sur une période, le modèle Excel peut faciliter une lecture homogène des résultats. Pour une estimation ponctuelle sur un seul lot, un calcul manuel peut suffire, à condition de retenir les mêmes ventes, les mêmes pièces et un périmètre de coûts comparable.

Limites : une comparaison de coûts, pas un résultat net

Les marges sur coûts saisis ne sont pas un résultat net. Toute charge non renseignée reste exclue. L’orientation affichée est indicative et dépend des hypothèses, du contrôle de la période, de la précision de la base monétaire et des anomalies relevées.

Les exemples ne constituent pas une grille tarifaire du marché. Pour conserver une ancienne hypothèse, créez une nouvelle référence tarifaire plutôt que de modifier celle déjà utilisée par des lots.

Les alertes restent dans le classeur et n’envoient aucune notification. La qualité du service, les délais, la capacité interne et les conditions contractuelles ne sont pas évalués par les calculs décrits. Le document ne fournit aucune recette chimique ni procédure de nettoyage.

Questions fréquentes